近日，博格华纳亮相2021第十九届上海国际汽车工业博览会车展，这是博格华纳继去年收购德尔福科技之后的首次车展亮相。展会期间，博格华纳的技术专家和工程师都将于展台现场向参观者详细介绍最新的产品和解决方案。
碳达峰与碳中和目标下，展现电气化硬核实力
我国2020年在联合国大会上明确提出：力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。碳达峰、碳中和的目标给汽车行业带来了新的考验，但也为新能源汽车产业的进一步发展提供了机会。基于这一背景，博格华纳在集团电气化战略的加速下，预计到2030年实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%。同时，为践行“一个洁净、节能的世界”的品牌愿景，承诺在2035年率先实现碳中和的目标。
博格华纳作为提供创新可持续车行方案的全球领先供应商，致力于加速引领电动出行时代，实现更清洁经济、更舒适愉悦的出行体验。博格华纳契合本届车展“拥抱变化”的核心主题，提出“蓄势·前行（Charging Forward）”的全新战略，携一系列互联化、智能化、电气化的关键产品和技术解决方案亮相本次车展，重点展示了旗下全新高压发夹式电机HVH 146、800V碳化硅逆变器、FCAS氢燃料电池空压机、电池包、充电桩等电气化新产品及混合动力专用发动机技术、混合动力专用变速器技术。
博格华纳iDM系列产品拥有高集成度、高效率和轻量化的优异特性，根据客户不同的整车电压平台可涵盖功率等级最高到350Kw 和5000N.m。最新的iDM220可根据设计架构和不同应用，轻松集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上。
去年在欧洲荣获CLEPA创新奖的800V碳化硅（SiC）逆变器也是展会的一大亮点。该逆变器已投入商业化量产中，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。与当今最先进的400V系统相比，新型逆变器可让电子系统的电压达到800V，从而大幅延长电动汽车的续航里程，并缩短近一半的充电时间。
更值得关注的是，全新展示的HVH 146电机作为博格华纳家族拥有专利和极强通用性的HVH系列电机，可完全自制生产或提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计，HVH系列电机可采用多种配置，可同时提供可扩展输出功率和扭矩。HVH 146电机旨在为原始设备制造商提供高功能解决方案，其不仅易于集成，而且还具有紧凑封装、高低压连接器及必备冷却液接头。除此之外，博格华纳还展示了自主研发和生产的FCAS氢燃料电池空压机、电池包、车载充电、电池管理和DCDC业务，产品线完整覆盖电动车三电领域。
下一代混合动力总成，满足混动需求
本届展会上，博格华纳还展现了全面深度支持客户构建下一代驱动系统且快速应对未来技术变化的能力，即博格华纳的混合动力路线。其中博格华纳开发了下一代混合动力专用动力总成DHP，包括了混合动力专用发动机DHE和混合动力专用变速器DHT两个部分。
在混合动力专用发动机上，博格华纳可以提供实现混动循环的集成VCT的正时链系统、实现高性能低油耗排放的500Bar燃油喷射系统、冲刺高热效率关键的EGR、各类传感器、排放后处理系统、先进的热管理系统、发动机高效化必备的涡轮增压器。另外，博格华纳能够完全自主实现从硬件到软件的研发，将各个发动机所必需的主要零部件真正融合在一起，集成混合动力专用发动机。同时博格华纳能提供构建下一代混合动力专用变速器DHT的核心零部件，包括液压控制模块和离合器总成、混动控制器、高压及 48V 单/双逆变器、多档变速机构，涵盖P0到P4及Px Combo的集成解决方案，尤其在P2并行混动上具备领先的技术积累。
博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生表示：“当前汽车行业正经历巨大的变革。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，去年通过收购德尔福科技进一步巩固了我们在混合动力和电驱动系统领域的业务优势，使我们拥有了面向未来的下一代动力总成所需要的能力。同时博格华纳也是一家致力于环境可持续性的公司，我们将以创新的解决方案塑造面向未来的可持续移动出行，助力整车制造商与时俱进，在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”
