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蔚来ET7实力强大,硬刚BBA不落下风

2022-06-14 16:06 来源:未知 编辑:admin

要不是家里的老爷车奔驰E级实在是太旧了,总是要修,我还不打算买车的。但是既已如此还是要赶快物色喜欢的车型,所以最近一段时间总是在休息时间就跟朋友去不同的4S店试驾和了解。看看现在市面上有什么车型是符合我们家的。最终一番折腾选择了蔚来ET7 。因为第一眼看到蔚来ET7就有被种草的感觉,试驾体验也很好,于是果断下单,喜提回家。

蔚来ET7作为蔚来第一款中大型纯电轿车,肩负着极为重要的使命。都说买车看颜值,男生如此,女生更甚。蔚来ET7标配无边框车门标配电吸功能,仪式感满满。虽然蔚来ET7有点圆润,不是那么犀利、运动,但风阻系数能排全球第二,只有0.208cd,国产车里可是老大。当时试驾的是白色内饰的蔚来ET7,坐进来第一感受就是轻奢北欧风,简约不失优雅,摸到的是翻毛皮,软软的,按键有点像磨砂金属工艺,手感很好。后排空间很大,坐下去腿距离前面座椅有2拳多的空间,座椅按摩和通风功能太舒服了,必须给个好评,前排座椅有电动腿部支撑,非常舒适。

外观是留给路人羡慕的,内饰才是车主的专属领地。蔚来ET7车厢铺陈可以用两个词来概括:简约、精致。内饰设计化繁为简,有种北欧品牌的冷淡感。设计师用温馨配色和慷慨用料来装点质感,让车厢有了温度。与此同时,智能座舱再获升级,8155芯片提升了车机流畅度,NOMI Mate语音助手则进化至2.0版本。

在动力上,蔚来ET73.8秒破百,重而不“肉”。有五种动力输出模式,对应的零百加速时间也不同,分别是:3.8秒、5.9秒、7.9秒、9.9秒、12.9秒。搭载前置永磁同步电机和后置感应异步电机组成,并加入了碳化硅材料,功率和扭矩都有提升,综合最大功率480千瓦、峰值扭矩850牛·米。试驾时特意感受一波“地板油”,推背感强悍的一塌糊涂。

蔚来ET7不仅速度快,刹车也很稳,Brembo四活塞卡钳搭配高性能刹车片,官方给出的100km-0制动距离只有33.5米,表现很优秀。全国首个全栈自主开发悬架控制系统,好开、好坐。运动+模式下,底盘悬挂支撑性很足。舒适模式下,蔚来ET7又呈现出另一种四平八稳的性格,遇到减速带或者小凹凸时,它能过滤掉大部分颠簸。

回到产品本身,蔚来ET7足够有趣,让人们有了“剁手”的理由。时至今日,国内新能源车已经有了抗衡BBA的硬核实力,而蔚来就是其中最亮的仔。

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